Recapar é dar vida nova ao pneu — e o sistema trata isso como uma nova fase, não como um pneu novo.No Estoque, abra o pneu e, no rodapé do formulário, clique em Reformar (o botão só aparece em pneus já cadastrados e não descartados);
a tela mostra a evolução da condição — por exemplo Novo → Primeira reforma;
informe a nova vida estimada (km) — normalmente menor que a de um pneu novo —, o custo da recapagem e a recapadora;
clique em Registrar reforma.
O que acontece por baixo: a condição avança (Novo → 1ª → 2ª...), a vida da fase reinicia a partir da quilometragem atual — a barrinha de porcentagem volta a contar do zero para a fase nova —, mas a quilometragem total acumulada do pneu é preservada, e continua valendo para o custo por km.
É essa distinção que permite responder a pergunta certa: não “quanto esse pneu rodou desde a recapagem”, mas “quanto custou cada quilômetro rodado com essa carcaça, do dia da compra até o descarte”.